De câteva săptămâni, strada Mihai Eminescu este în şantier. Firmele de distribuţie a gazelor naturale, precum şi cei ai firmei de electricitate au început să lucreze la reţele. Oamenii sunt îngrijoraţi acum că lucrările vor continua şi vor dispărea şi spaţiile verzi de pe marginea drumului.

Băniuala cetăţenilor este că după reţelişti vor urma asfaltatorii, care vor  distruge zona verde de marginea drumului, pentru a mări numărul locurilor de parcare. „Porţiunea verde nu este un parc, are numai câţiva metri lăţime, dar vrem nu ca ea să dispară, ci în locul ei să apară betonul şi asfaltul. Vă daţi seama că vara ar fi insuportabil?”, povesteşte Gheorghe Papacică, unul dintre locuitorii de pe strada Mihai Eminescu.

Oamenii au strâns semnături
El mai povesteşte că, în momentul în care au început săpăturile, 22 de braşoveni care lociuesc pe această stradă au depus un memoriu la Primărie, prin care solicitau menţinerea zonei verzi. Tot atunci, susţine braşoveanul, locuitorii au venit cu o propunere de amenajare a zonei care să-i mulţumească atât pe cei care vor parcari, cât şi pe cei care doresc menţinerea spaţiilor verzi de pe marginea drumului. „Lângă porţiunea de verdeaţă pentru care ne luptăm noi, mai era o porţiune cu iarbă însă, unul dintre vecinii noştrii, l-a transformat în loc pentru parcare. Aici, autorităţile locale ar putea amenaja cinci sau şase locuri de parcare, iar porţiunea cu iarbă, rămasă intactă ar putea fi păstrată”, a mai spus braşoveanul.
Pe de altă parte, Gheorghe Papacică susţine că, în contextul în care autorităţile locale sunt obligate să extindă zonele verzi, astfel încât România să se alinieze standardelor europene, ar fi o mare greşală să se renunţe la câteva zeci de metri de zonă verde, doar pentru a amenaja câteva locuri de parcare. „Având în vedere că strada Mihai Eminescu nu este una de tranzit şi nici nu există instituţii publice sau agenţi economici care să aibă nevoie de parcări, cred că zonele unde pot fi lăsate maşinile sunt suficiente. Şi eu am un autoturism şi nu ţin neapărat să îl parchez în faţa geamului, ci îl las mai încolo, unde este loc”, a mai spus locuitorul. De altfel, potrivit OUG nr. 114 din 2007, primăriile au obligaţia să asigure din terenul intravilan o suprafaţă de spaţiu verde de minimum 20 metri pătraţi pe cap de locuitor până în anul 2010 şi de minimum 26 metri pătraţi până în 2013, iar municipalitatea din Braşov nu a reuşit încă să îndeplinească acest obiectiv şi, în cazul în care nu o vor face, riscă amenzi din partea Agenţiei pentru Protecţia Mediului.

Asigurări din partea Primăriei
De cealaltă parte, reprezentanţii Primăriei susţin că temerile nu-şi au rostul. Astfel, Andreea Nan, inspector în cadrul Biroului de Informare şi Relaţie cu Mass-Media, ne-a declarat că singurele lucrări planificate în zonă sunt cele de îngropare a cablurilor de alimentare cu energie electrică a locuinţelor şi stâlpilor de iluminat public, precum şi înlocuirea conductelor de alimentare cu gaze naturale. „Prin horărârea Consiliului Local nr. 486 din 2004, toţi operatorii care administrează reţele supraterane sunt obligaţi să le treacă în subteran. După ce îşi vor termina treaba, firmele sunt obligate să readucă strada la starea iniţială, adică să asfalteze porţiunile unde au săpat. În schimb, nu s-a pus problema reamenajării străzii şi transformarea zonelor verzi în parcări”, a explicat Andreea Nan.

Acest material are la bază sesizarea domnului Gheorghe Papacică, cu nr. 135, adresată serviciului TEXpert. Adresaţi-ne întrebările şi solicitările dvs. în scris, pe adresa: Transilvania Expres, str. Traian Grozăvescu nr. 7, Braşov, la tel. 0268/549 712 sau pe e-mail: texpert@transilvaniaexpres.ro.