În campaniile electorale desfășurate anul trecut, în special, Autostrada Brașov - Ploiești a fost unul dintre proiectele principale de discuție ale politicienilor din toate partidele. S-a realizat doar „ciotul” de 6 kilometri și ceva dintre Cristian și Râșnov, motiv de mare mândrie al guvernanților..., despre care mulți au spus, pe rețelele de socializare, că doar amatorii de drifturi se bucură.
Acum, cu sărbătorile de iarnă, în urma ambuteiajelor create pe DN1, la Predeal, în stațiunile de pe Valea Prahovei, până la Comarnic, proiectul Autostrăzii Brașov - Ploiești a revenit în atenția autorităților...
Mariana Ioniță, directorul Companiei Naționale de Autostrăzi și Infrastructură (CNAIR), a dat o (nouă) veste proastă, la Digi 24, despre Autostrada Brașov - Ploiești, punctând: „Oferta este acum în analiză, astfel încât să ajungem la un contract care să ne permită obţinerea unei documentaţii bune, care să ne ajute să facem o implementare rapidă a execuţiei lucrărilor. Eu nu cred că vom putea vedea în execuţie, mai devreme de trei ani, Autostrada de la Ploieşti până la Braşov”.
Până atunci, șefa CNAIR a spus că vor fi implementate mai multe proiecte pentru a fluidiza traficul pe DN 1: „Vor fi nişte proiecte care au scopul de a fluidiza traficul pe DN 1, nişte pasaje şi pasarele. Când vorbesc despre pasaje, acum suntem în faza de semnare a contractelor de proiectare. Ne referim la subterane. În zonele cu treceri de pietoni, trebuie să ne gândim la nişte treceri, eventual subterane, care să simplifice, să fluidizeze, să descongestioneze traficul. Mi-am pus în programul meu ca proiect prioritar acest sector de autostradă şi fluidizarea la pachet a traficului pe DN 1. Este păcat că s-au pierdut ani de zile. Vom analiza inclusiv posibilitatea introducerii unei benzi reversibile de circulaţie pe anumite zone, acolo unde se poate. Chiar vreau să mă văd cu Poliţia Rutieră, ne-am planificat noi miercuri, să discutăm şi situaţia de pe DN 1”.
Domnu Vrabie, nu știu unde ați trăit dvs. până acum, în ce galaxie, dar pentru noi nu mai există vești proaste, în special în ceea ce privește infrastructura, investițiile, cheltuiala banului public. Populația este conștientă că nici peneleaua, holera galbenă, nu va face mai mult decât pizideaua, ciuma roșie.
Rrrumânii au muncit doar sub dictatură ori sub stăpânirea străină. Cât ei au libertatea de a-și alege conducătorii, tot hoți, proști, ticăloși și trădători vor vota. Așa sunt ei făcuți, deci așa ceva vor vota. Rrrumânii i-au trădat și executat pe cei ce le-au vrut binele și i-au pus la muncă: Ceaușescu și Antonescu. Ungurii nu l-au trădat pe Horthy și nici pe Kadar, bulgarii la fel.... Doar noi. Ce ne spune asta? În Iașov cum a fost ales un analfabet și penal notoriu ca Scripcaru în dauna lui Ghișe, profesor? Bădălău, Mulguța, Draknea, Nichita....?
BRAȘOV. Accident, aseară, în zona Dârste! Update: Evenimentul rutier, filmat (vezi VIDEO)
Comentarii
Populația este conștientă că nici peneleaua, holera galbenă, nu va face mai mult decât pizideaua, ciuma roșie.
Rrrumânii au muncit doar sub dictatură ori sub stăpânirea străină. Cât ei au libertatea de a-și alege conducătorii, tot hoți, proști, ticăloși și trădători vor vota. Așa sunt ei făcuți, deci așa ceva vor vota. Rrrumânii i-au trădat și executat pe cei ce le-au vrut binele și i-au pus la muncă: Ceaușescu și Antonescu. Ungurii nu l-au trădat pe Horthy și nici pe Kadar, bulgarii la fel.... Doar noi. Ce ne spune asta?
În Iașov cum a fost ales un analfabet și penal notoriu ca Scripcaru în dauna lui Ghișe, profesor? Bădălău, Mulguța, Draknea, Nichita....?