myTex folosește cookie-uri proprii şi ale terţilor. Continuarea navigării implică acceptarea lor. Află mai multe.

X
 
 

BRAȘOV. Ce se mai întâmplă pe DN73? (VIDEO)

  • Apreciez !Nu-mi place !-4
Poze
Video
  • Poze
  • Video
 
 
 
Lucrez...
 

Lucrez...

 
 
 
 
 
Pe DN73 Pitești – Câmpulung – Brașov, cunoscut și sub numele de „drumul rușinii”, sunt doar șantiere temporare pentru reparații „de uzură”, după ce artera rutieră a rămas fără antreprenor (detalii: BRAȘOV. „Drumul rușinii” abandonat de constructorul spaniol, care cheamă statul în judecată).
Colegii noștri de la Secția Producție lucrează în aceste zile la remedierea zonelor afectate de degradări grave pe DN73 între Moieciu și Fundata, astfel încât să putem oferi condiții sigure și confortabile de trafic. După terminarea lucrărilor de reparație se vor reface și marcajele rutiere”, au anunțat reprezentanții Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri (DRDP) Braşov. Video aici.
 
Ei au reamintit că proiectul de modernizare a drumului este în impas după ce constructorul spaniol a cerut rezilierea contractului cu statul român în vara anului trecut și a chemat Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) în instanță, pentru constatarea rezilierii și solicitarea de pretenții financiare,

„Cât despre continuarea lucrărilor de modernizare, a fost demarată deja procedura de reziliere a contractului cu privire la reabilitarea DN73, dar acest proces este încă în curs, având în vedere că firma care executa lucrarea a acționat CNAIR SA în instanță cu privire la condițiile în care se vor încheia relațiile contractuale.
Cu toate acestea, DRDP Brașov a demarat deja procesul de achiziție publică pentru revizuirea proiectului tehnic și a detaliilor de execuție cu privire la restul lucrărilor de executat. Noul constructor va putea fi desemnat doar după ce se va finaliza acest proces de revizuire”.

În martie, a fost organizată o licitație (BRAȘOV. Trei oferte pentru (re)proiectarea DN73. Lucrările la „Drumul rușinii”, abia la anul), anulată însă după ce nici una dintre cele trei oferte nu a fost conformă. În mai a fost lansată o nouă licitaţie, care a fost suspendată după doar câteva zile, pentru că două dintre firmele respinse la prima procedură au depus contestații.

În februarie, adică înainte de licitațiile nefinalizate, ministrul Transporturilor, Călin Durlă, estima că obiectivul urmează să fie finalizat în decembrie 2023. Modernizarea DN 73 (Braşov – Piteşti, cu o lungime de 103,25 km), proiect pentru care CNAIR a obţinut o finanţare europeană, era realizată de Asocierea Azvi SA - Straco Grup SRL – Piomar Development – Tractebel. Contractul a fost semnat în iulie 2011, pentru suma de 275,86 milioane de lei lei, fără TVA. Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis în 19 mai 2014, pentru segmentul din judeţul Argeş. În anul 2017, şantierul a ajuns şi în judeţul Braşov, însă constructorul a avut perioade lungi de inactivitate, invocând ba ploile abundente, ba faptul că nu au primit autorizaţie de construire pentru staţia de producere a asfaltului.
Cum proiectul s-a derulat cu mari sincope, în luna mai 2019, ministrul Transporturilor de atunci, Răzvan Cuc (PSD), era hotărât să rezilieze contractul cu constructorul spaniol Azvi, contractul fiind chiar rupt la propriu, demonstrativ, pe șantier. Asta a determinat o activitate febrilă pe șantier, iar Cuc s-a răzgândit. În vara anului 2019, în urma unei şedinţe convocate de regretatul director al DRDP Braşov, Horia Stancu, constructorul s-a angajat că va creşte ritmul lucrărilor, de cealaltă parte, drumarii dând asigurări că îl vor sprijini la înlăturarea problemelor birocratice pentru buna desfăşurare a proiectului. De atunci, lucrările au fost monitorizate permanent, astfel încât noile grafice de lucru să fie respectate şi să nu mai apară tergiversări nejustificate.

Din păcate, perioada fastă a durat puțin și s-a ajuns la abandonarea șantierului. În iulie 2020, Mariana Ioniță, directorul general al CNAIR SA, a fost în inspecție pe șantierul pentru modernizarea DN73 și a acuzat deficiențe de management chiar în echipa proprie, unde fluctuația de personal a fost mare și supravegherea mai mut din birouri.

Lucrările din contractul semnat cu asocierea condusă de spanioli au fost realizate în proporție de până la 50%.

 

 

 


Loading...

loading...

Comentarii  

Barbu Gh.
+2 #1 Barbu Gh. 09-06-2021 07:51
Ce om normal la cap l-ar putea regreta pe nepotul cățelei securiste Cebuc???
Da, da, activista Cebuc, nenorocita aia care „s-a ocupat” de revoluționarii brașoveni. Ce merite avea ăla??? Îl recomanda „familia”???
Ca pe Rafila, Petre Roman sau Mengele cu fustă, „profesionista” moldovan? Da, da, și asta e tot din familie mândră de comuniști activiști cu funcție din Tg. Mureș.
Noi suntem singura țară fostă comunistă care nu a dat legea lustrației. ȘI UITE UNDE AM AJUNS!!!
Citat | Raportează către un administrator

Adaugă comentariu


ATENŢIE
Dacă te înregistrezi pe mytex.ro, comentariile tale vor fi publicate automat și chiar poți scrie propriile articole!
Sau folosește o adresă de mail validă pentru publicare automată după 3 comentarii aprobate.



 
Comparty

Meteo

 
MyTex - Stiri Online Brasov

Poza zilei

 
Brai-Cata - Colecteaza selectiv

Citește ziarul

Radio TexFm


Curs BNR

Joi, 29 Iul 2021
Euro   Euro   EUR   4.9209   Creștere
Dolarul american   Dolarul american   USD   4.1443   Scădere
Lira sterlină   Lira sterlină   GBP   5.7815   Creștere
Francul elveţian   Francul elveţian   CHF   4.5608   Creștere
Leul moldovenesc   Leul moldovenesc   MDL   0.2322   Creștere
Dolarul canadian   Dolarul canadian   CAD   3.3226   Creștere
Leva bulgărească   Leva bulgărească   BGN   2.5160   Creștere
Forinţi maghiari   Forinţi maghiari   HUF   137.1600   Creștere

Bitcoin Exchange

Agentii imobiliare Brasov

Anunturi Chirii Brasov

Anunturi MyTEX
Acesta este spatiul pentru reclama ta!
Campanii Publicitare Outdoor

Cele mai citite

                   
Noutăți
 


Abonează-te la newsletter